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隙間小径車散歩録

ニッチなミニベロのポタリングログ

戦闘力強化

寿命っぽいドッペルのタイヤ物色をAmazonで済まさず、ESR購入店(銀輪舎)に顔を出してしまったのが運の尽き。

戦闘力強化など考えていなかったはずが・・・
( >д ( >д
( ^ω^ )どうしてこうなった!?

FAXSON colorfulの40㎜ディープリムにSCHWALBE DURANOを組み合わせたもの。
現物を見て手にしてしまったのがいけなかった・・・。
たった一日迷っただけで結局オーダーしてしまう有様。

それでもうれしい誤算もあり、純正より細いリム幅が幸いしたのか28cタイヤにもかかわらずFブレーキの解放レバー操作で落とせるようなった。(メーカーによってタイヤサイズはまちまちらしい。)

ただ、巷の評判どおりこのタイヤにもムラ(ゆがみ)があった。
リアに取り付けられたタイヤのサイド一か所が微妙に膨らんでいた。(何か亀裂らしき裂け目も・・・)

摩耗して交換するのが先か、サイドがバーストするのが先か・・・

おまけチューン
定番チューン
4700系ティアグラは、ベアリングはもちろんテンションプーリーの回転方向指定すらない。
だからと言って変速性能に特段の不満があるわけでもないのだが、定番?らしいので交換してみた。

ガイドプーリーに意図的にがたをつけているらしいが、その所為か、17Tから19T等クロスしていないレンジでのギアチェンジの際ショックが大きくなった。
今までと変速時に力を抜くタイミングが変わってしまったようだ。
元に戻すのも癪だし投資がもったいないし、慣れるしかないか・・・(´ヘ`;)

  1. 2016/04/30(土) 21:22:00|
  2. esr Magnesia
  3. | コメント:0
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ポタリングメインの軟弱チャリダー。
自宅から自走できる範囲をブラブラ。
輪行はポタに非ずと思ってる偏屈者。
近場にも色々散歩ネタはあるのだよ。
(* ̄▽ ̄)フフフッ♪

まぁ輪行する暇も金もないのが本音。
ヘ(゚∀゚ヘ)

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